13 mars 2009

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Marie Giroux, 2009-09-16

Le trio Souffle Artistique, Yves Gélinas, Didier Épars participent aux Journées de la Culture à Québec!
Vendredi 25 et samedi 26 septembre 2009.
Thème : Tous pour le patrimoine maritime du Québec!
Marie Giroux, Olivier Roussat, Roberta Roy, de Souffle Artistique (artistes peintres peignant sur des voiles de bateau) accompagnés d’Yves Gélinas (navigateur aux longs cours et porte-parole de la tournée du patrimoine maritime du Québec) et Didier Épars (propriétaire de la dernière goélette du Saint-Laurent) vous convient à une conférence sur l’état du patrimoine maritime au Québec et à une signature sur voile et carnet de bord.
Les conférences débuteront vendredi à 17h00 et samedi à 17h00 au Café Le Riviera situé au Port de Québec. Une visite de la goélette Grosse-île aura lieu le samedi de 10h00 à 15h00 au quai 37 du Port de Québec. Les conférences seront suivies de la signature de la voile. En première partie de la conférence, un court diaporama sera présenté sur les réalisations de Souffle Artistique, leurs démarches artistiques, maritimes & environnementales.
En seconde partie de la conférence, Yves Gélinas et Didier Épars se donneront la réplique, lors d’une projection passionnée et vivante. Ils vous feront connaître un patrimoine oublié, des lieux magnifiques, tout en se portant à la défense de nos goélettes, nos quais, nos paysages. Un patrimoine maritime historique, matériel et immatériel, légué par nos ancêtres dont nous avons la propriété collective.
Lors de la « signature sur voile » le trio vous suggèrera d’apposer votre signature sur une voile de la goélette Grosse-Île, en guise de soutien et d’encouragement, geste symbolique et solidaire pour en permettre la remise à l’eau. Venez participer aux Journées de la Culture à Québec!
Renseignements : Café Le Riviera : 418-694-4449.
Site web de l’événement : http://www.riviera-quebec.com/
http://www.souffleartistique.com

Robert Desjardins, 2009-08-11

À qui de droit,

Bien que l'information portant sur la goélette L'Accalmie ( i.e. la M. P. Émilie, nommée en l'honneur d'Émilie Perron, l'épouse du Capitaine Éloi Perron) date d'environ 5 mois, je viens de la découvrir...aujourd'hui, le 10 août.

Je suis très heureux de constater qu'enfin, on va tenter de sauver un des joyaux culturels (maritime) du Québec. La M. P. Émilie a été construite sous la gouverne d'un des derniers (sinon le dernier) charpentier maritime de la région, Joseph Mailloux. Cette goélette a quelque chose de particulier dans sa construction...et c'est pourquoi, même légèrement sur son flanc, elle résiste toujours au temps: une bonne partie de son "squelette" est en chêne. À ma connaissance, il n'y a pas (ou peu) de ces goélettes de bois qui ont cette particularité. Ça fait au moins 20 ans qu'on aurait dû tenter de la sauver et de la restaurer.

Quand je pense qu'on a fait un combat épique dans les médias et qu'on a dépensé des centaines et des centaines de milliers de dollars pour restaurer une petite goélette de 51 pieds de long (et qui en mesure semble-t-il plus de 80 maintenant) pour en faire un voilier...ce qui constitue en fait un tout autre bateau qui n'a absolument aucun lien culturel avec l'original...il faudrait maintenant être plus prudent en ce qui a trait au sauvetage des biens culturels maritimes du Québec. Un peu à la lumière de la Saint-André, il faut reprendre son bâton de pellerin et aller frapper à la porte des gouvernements fédéral et provincial afin de restaurer ce joyau du cabotage dans le Saint-Laurent afin qu'il soit le plus conforme possible à l'original. Elle figure parmi les dernières goélettes construites dans Charlevoix (avec la Jean Richard de Petite-Rivière-Saint-François qui a disparue dans la nature...).

Cette goélette est d'autant plus importante dans le cadre de notre patrimoine qu'elle marque le début de la fin. En effet, la compétition féroce des transports terrestres (entre autres) aura tôt fait que ces belles d'autrefois devenaient de moins en moins rentables et que, vers la fin de cette époque, c'était une affaire de famille car les propriétaires n'avaient plus les moyens financiers pour engager des marins. Comme m'avait déjà dit Éloi Perron il y a quelques années..."la misère...la grosse misère." Il faut donc qu'elle soit aussi témoin de cette période difficile pour ceux et celles qui vivaient du transport maritime régional et qui prenaient de plus en plus de risques afin de pouvoir arriver à joindre les deux bouts.

Le cabotage sur le Saint-Laurent me fascine depuis l'âge de 10 ans. J'en ai aujourd'hui soixante. Je demeurais alors à Lévis et je passais mes belles journées d'été à regarder les bateaux passer sur le fleuve et de voir ces vaillantes goélettes de bois arriver et s'accoster dans le Bassin-Louise pour y prendre ou laisser de la marchandise diverse, mais surtout de la pitoune.

Bien que cela prendra une somme d'argent considérable, je vous encourage à poursuivre vos efforts afin de sauver la M. P. Émilie afin que notre génération et nos enfants puissent retrouver des témoins de cette époque qui n'est pas si lointaine. Dans vos préoccupations très respectable, il faudrait le plus rapidement possible faire des interview sur vidéo avec nos derniers capitaines (à ma connaissance, il en reste au moins deux sur l'Île-aux-Coudres: Éloi Perron et un des derniers capitaines ou le dernier de la J. E. D. démolie il y a quelques années). Elles pourront faire partie des éléments exposés sur et dans la goélette.

Je demeure maintenant à Beloeil mais, si je peux aider, même de loin, je suis disponible...dans la mesure du possible!

Merci d'avoir pris le temps de lire ces lignes.

Robert Desjardins
RSVP: desjardins.robert@uqam.ca

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